У Мінску абнаўляюцца пуцеправоды: дзе зараз ідзе актыўная стадыя работ?

Сотні квадратных метраў новага асфальту, тоны металічных бэлек і бетонныя апоры з сучаснымі датчыкамі ўзроўню зносу.

У такім выглядзе паўстаюць пасля абнаўлення мінскія пуцеправоды. Маштабны план рэстаўрацыі надземных магістраляў складзены на некалькі гадоў наперад. Зараз актыўная стадыя работ - на развязцы па вуліцы Карла Лібкнехта, таксама заменай пралётных збудаванняў займаюцца на Даўгабродскай. Работы праводзяць максімальна аператыўна, пры гэтым рух трафіку не ставяць на паўзу.

Ілья Цвяткоў далучыўся да інспекцыі пуцеправодаў сталіцы. Кіламетр за кіламетрам абнаўляюцца надземныя транспартныя артэрыі сталіцы. План работ маштабны. Распісаны на некалькі гадоў наперад. Галоўная задача - зрабіць перамяшчэнне вадзіцеляў бяспечным і камфортным па маставых збудаваннях, якімі карыстаюцца кожны дзень, і нагрузка на аб’екты паступова павялічваецца. Схема рамонту такая - выконваць працы якасна, па сучасных тэхналогіях і ў мінімальныя тэрміны.

Трафік на праспекце Жукава паступова замаруджвае рух, каб больш павольна праехаць участак, што на рамонце. Наперадзе развязка з вуліцай Карла Лібкнехта. Тут пад гукі адбойных малаткоў, фрэзіровачных машын працуе спецтэхніка ў рэжыме 24 на 7. Пуцеправод неабходна адрэстаўраваць да канца года, таму кожны працоўны дзень выкарыстоўваюць па максімуму.

За перыяд эксплуатацыі на аб’екце праводзілі бягучы агляд і лакальныя работы па рэстаўрацыі. Зараз прыйшоў час разабраць канструкцыю цалкам і ўзвесці новы мост з сучасных матэрыялаў. Спецыялісты мяняюць апоры, бетонныя перакрыцці, пасля апрацуюць элементы гідраізаляцыйнай сумессю.

Самы доўгі пуцеправод сталіцы на праспекце Жукава, мост на Радыяльнай, важны і складаны аб'ект па вуліцы Чкалава паспяхова здадзены ў эксплуатацыю ўжо ў сучасным выглядзе: больш шырокія палосы, зручныя пешаходныя зоны ўздоўж праезнай часткі, ідэальна роўнае пакрыццё. Камфорт перамяшчэння выйшаў на новы ўзровень.

Сучасныя датчыкі зносу канструкцыі, якія даюць інфармацыю пра стан маставых апор, у рэжыме анлайн, дыёднае смарт-асвятленне, месца для веласіпеднага трафіку - сучасны пуцеправод - гэта тэхнічна складаны, але надзейны аб’ект. Гарантыя ад будаўнікоў - 50 гадоў.

На ўсіх аб'ектах, дзе вядуцца рамонтныя работы, рух транспарту не прыпыняюць. Спецыялісты пакідаюць палосы для захавання прапускной здольнасці. Пры гэтым на дадзеных участках могуць узнікаць заторы ў час пік. Вадзіцеляў гэтую акалічнасць просяць улічваць. Схемы аб’ездаў і нават часовае светлафорнае рэгуляванне на перыяд рамонту арганізуюць супрацоўнікі Дзяржаўтаінспекцыі.