"Ближе некуда": почему МАЗ пользуется популярностью на Сахалине и какие белорусские продукты питания полюбились местным жителям

Минск и Сахалин, несмотря на расстояние в 7 тыс. км, тесно сотрудничают и становятся все ближе. Белорусские производители поставляют на остров свою сельскохозяйственную и дорожную технику, продукты питания, изделия легпрома.

Сахалинская область граничит с Камчатским, Хабаровским и Приморским краями, на юге - с Японией. Это единственная область в России, которая состоит только из островов, самый большой из них - Сахалин.

Здесь, на другом конце света, поражает природа и удивляет знакомый сельский колорит. Это первый белорусский агрогородок на краю земли. Проект типовой, но для региона является первым. Прежде чем возводить ферму, сюда в 2015 году приезжали белорусские специалисты - аграрии и ученые. Проект курировали Президент Беларуси и губернатор Сахалина (тогда это был Олег Кожемяко). Годом позже в Беларусь приезжала группа островных механизаторов на учебу. Механизаторы, трактористы, инженеры живут в 5 минутах ходьбы от фермы. Ключи первые новоселы начали получать еще в 2018 году.

"На сегодняшний день ферма достигла своего производственного расчета. По проекту планировалось 7,2 тыс. т молока в год, по итогу в таких пределах и производим", - отметил гендиректор совхоза "Корсаковский" Игорь Хайбулов.

Вся техника, системы навозоудаления, кормления, доения, выпаивания телят сделаны в Беларуси. Основной потребитель молочки отсюда - завод "Утро Родины".

Белорусский транспорт - это то, что сразу бросается в глаза. В регионе суровая зима, поэтому зайти в теплый автобус в такую погоду - бесценно. Сейчас ставку делают на газомоторные МАЗы.

"Автобус экономичный, зимой в эксплуатации намного проще и легче, потому что с дизтопливом бывают проблемы, а с газом таких проблем не случается", - сказал водитель автобуса Андрей Пельменев.

Вообще белорусских автобусов в Южно-Сахалинске порядка 100. Большинство из них было закуплено еще в 2015 году. В процентном соотношении сейчас мазовских автобусов больше половины от всего общественного транспорта города. Кроме того тут подумывают о том, чтобы закупить наши электробусы.

Белорусская дорожная, снегоуборочная техника тоже оказалась незаменимой на острове. Она морозоустойчивая, компактная и легкая в обслуживании - то, что нужно, когда речь идет о дворах, заставленных машинами. Есть планы по обновлению линейки транспортного оборудования на этот год.

На Сахалин из Беларуси доставляют итекстиль. Одежда идет около двух месяцев - сначала по железной дороге, потом на пароме. Логистика, конечно, непростая, но тут готовы ждать. Точно так же здесь ждут и продукты: молочку, сыры, колбасы, бакалею и даже хлеб.

Сахалинская область - ресурсный регион со значительными запасами нефти, газа, угля. Здесь есть много полезных ископаемых, водных биологических, лесных, рекреационных ресурсов.

Прямого авиасообщения между Минском и Сахалином нет. А вот туроператоры работают напрямую, поэтому и здесь взаимному интересу быть.