Цифровую кооперацию в ЕАЭС и сотрудничество Беларуси с Ульяновском обсудили 3 февраля

Первая встреча премьеров ЕАЭС прошла в Казахстане. Алматы принимал межправсовет. Там же открылся и цифровой форум, где говорили о важности технологического суверенитета и объединяющих цифровых решениях для развития экономики всего евразийского пространства.

Участие в форумах принимала белорусская правительственная делегация. Республика Беларусь выступает за действенные механизмы стимулирования промышленной кооперации в ЕАЭС. Важно это и на российском векторе. Об этом говорили уже в Ульяновске. Автомобильное и авиастроение, строительство и пассажирская техника - о всех договоренностях рассказала Светлана Лукьянюк.

В этих стенах говорят о глобальных вызовах, развитии индустрии и инновационных технологий, обсуждают цифровизацию, майнинг, роботов и развитие IT-отрасли в евразийском регионе. Речь идет о V Международном цифровом форуме "Digital Almaty: цифровое партнерство в новой реальности".

Там расположены экспозиции страновых технопарков и продуктов, есть и белорусский павильон, организованы выставочные зоны "Индустрия 4.0", показаны лучшие IT-решения в промышленности. Объединив наработки всех стран ЕАЭС, можно значительно поднять уровень всего союза. Об этом говорили все главы правительств. У них была возможность увидеть новинки IT-решений, а также представить свое видение цифрового будущего.

У каждой из стран есть свои инструменты и инфраструктура. Объединив их, можно стать сильнее. Ведь самостоятельно обеспечить себя всем невозможно. При этом особое внимание, конечно, уделяется и защите своих сетей и созданию новых производственных процессов на основе искусственного интеллекта, больших баз данных, интернета вещей и виртуальной реальности.

Основной акцент сегодня сделан на региональную цифровую кооперацию и создание собственного рынка технологий на евразийском пространстве. Это не только новый виток развития всех сфер, что, безусловно, важно, но независимость от чужих решений, когда одномоментно перекрывается доступ не только к поставкам оборудования, но и обновлению программного обеспечения.

Санкции заставили нас двигаться быстрее. И результат развития экономики, и заработанное на экспорте подтверждает: вместе можно преодолеть многое. Если рядом, конечно, надежные партнеры. Поэтому Беларусь готова содействовать интеграции на пространстве ЕАЭС. Об этом было заявлено 3 февраля на межправсовете.

Выступает Беларусь за кооперацию и создание общих брендов с привлечением всех предприятий "пятерки", а также активное финансирование со стороны евразийских институтов. Надеется и на реализацию своего проекта "Евразийский электробус". А презентацию не против провести перед следующим заседанием межправсовета в июне в Сочи.

Сразу после завершения межправсовета и подписания итоговых документов белорусская делегация отправилась в Ульяновск обсуждать как раз новые проекты кооперации уже в рамках двух стран.

Симбирск - так до 1924 года назывался Ульяновск, его еще называли городом трех рек: Волги, Свияги и Симбирки. Некогда эти места славились и ярмаркой, одной из крупнейших в Поволжье. А вот промышленное развитие началось в 60-е годы, когда построили заводы, порт для грузовых судов и речной вокзал.

Более четырех десятков лет назад появился и авиационно-промышленный комплекс - крупнейший тогда в Союзе.

В 90-е годы он, правда, узнал и большой спад в заказах и объемах производства, как и другие предприятия. Но сейчас крылатые Илы в хорошей форме. Взлетают с конвейера Ульяновска. Беларусь предлагает работать вместе и готова вытачивать нужные детали. То, что дело пойдет в правильном направлении, доказывает встреча с губернатором, которая как раз и была на авиапредприятии.

Пока Беларусь похвастаться большой торговлей не может. Оборот за 2022 год и вовсе снизился. Поэтому приехали с конкретными предложениями. А МАЗ уезжает с контактом: будет создавать с россиянами здесь производство прицепов и полуприцепов для своей техники.

Белорусские предприятия готовы заменить и всю пассажирскую линейку. Сейчас российские улицы активно обновляются. А у Синеокой есть и автобусы, и троллейбусы, и электробусы. Кстати, местная особенность - разведенность маршрутов. Так, поездки на трамваях только в правобережных районах, а на троллейбусах - в левобережных.

Готовы и чистить улицы. Коммунальная техника - это то, чем Беларусь также сильна, не говоря уже о сельскохозяйственной технике. Тут, как говорится, есть из чего выбирать.

Более детально обсуждать каждый проект будут уже на уровне предприятия и совместной рабочей группы. Белорусов в апреле пригласили и на выставку "Сделано в Ульяновске". Как раз это возможность свой товар показать.