"Ближе некуда": что объединяет Беларусь и Приморье

Перенесемся на крайнюю точку Союзного государства - во Владивосток! Там хорошо знают белорусскую технику, любят наши продукты. И гостеприимно угощают своими морскими деликатесами.

Товарооборот между регионом и нашей страной растет поступательно, а кое в чем и с геометрической прогрессией уже третий год. Безусловно, сказываются тесные контакты и даже дружба на самом высоком уровне. Губернатор края Олег Кожемяко - частый гость в Беларуси, а весной с визитом прошлого года во Владивостоке был и наш Президент. Так что сегодня объединяет Беларусь и Приморье - в рубрике "Ближе некуда".

Когда союзное строительство - от Бреста до Владивостока. Вот он край земли, столица Дальнего Востока. Омывается сразу тремя морями. Оттого и ассоциация у белорусов с городом... такая: Крабы, креветки, икра...

В Беларусь из Приморья поставляют много морепродуктов. Этот завод входит в состав одной из крупнейших рыбодобывающих компаний в России. Ежегодно только отсюда Беларусь закупает порядка 15 тысяч тонн минтая. И сельди в два раза больше.

Рынки сбыта - Россия, США, Южная Корея, страны Европейского союза. И Беларусь. Если не минтай, то крабовые палочки из дальневосточной рыбки вы точно пробовали!

Беларусь заинтересован в прямых поставках. И только на одной компании не ограничивается.

Основу приморского импорта в Беларусь кроме морепродуктов составляют соевые бобы.

Мы же на край земли везем: от колбас и сыров - до солений.

"Мне нравится зельц, я очень часто беру. Сальтисон", - говорит покупательница и добавляет производитель Гродно.

Дети хорошо едят вашу колбасу, говорит другая покупательница.

"Сало, обязательно сало, - подхватывает третья. Грудинка свиная, соленая. Вообще обалденная. Просто тает".

Мясо-молочка - завоз каждый день, конфеты, яблоки, алкоголь - раз в две недели! 5 магазинов "Белорусский фермер" - во Владивостоке.

А еще Приморье покупает у нас технику. Минувшая зима была снежной... На балансе города порядка 70 трудяг. В момент съемок ждали 11 новых погрузчиков.

В регионе есть спрос на белорусскую коммунальную, сельскохозяйственную, дорожную и строительную технику. Карьерную технику для лесопромышленного комплекса.

В Приморье ведется работа по созданию Единого центра по демонстрации и продаже техники белорусского производства. Администрацией края уже и земельный участок выделила под создание центра в селе Михайловка.

Владивосток - город-порт. И в этом направлении у нас тоже ест интерес.

Уссурийский авторемонтный завод. На протяжении двух лет сюда "Минский электротехнический завод имени Козлова" поставлял силовые трансформаторы. Теперь хотят совместной производство на этих площадях.

Сейчас ведутся маркетинговые исследования и подготовка бизнес-плана по организации сборочного производства.

Мы на острове Русский. Это закрытая территория. Режимный объект. Идет стройка. Но даже после ввода в эксплуатацию вход сюда будет только по пропускам. Уже 1 сентября свои двери здесь откроет музейный и культурно-образовательный центр. Этакая творческая мастерская. Кампус, к созданию которого причастны и руки белорусских строителей.

От кооперации с белорусами на Острове ощутили и экономический эффект. Наши знают, как сделать качественно, красиво и… бюджетно!

А уже в марте - после завершения отделочных работ на Острове Русский - белорусские строители могут засучить рукава на высочайшей точке исторической части Владивостока - сопке Орлиное гнездо.

Мы настолько близкие, что здесь, на острове Русский, белорусы будут и среди педагогов. Оказалось, у Владивостока нет ни одного города-побратима. Как вы понимаете, им может стать Брест!