Как служба ЭРТОС обеспечивает связь в Национальном аэропорту Минск

Около полутысячи раций и больше двух тысяч телефонных аппаратов - в минском аэропорту нет мест, куда бы не доходила связь. Работают кол-центры и голосовая почта, а еще навигация. Все это - вотчина службы ЭРТОС (эксплуатации радиотехнического оборудования и связи).

Из нового - локальная контрольно-корректирующая станция. Наземное дополнение к спутниковым навигационным системам GPS и ГЛОНАСС.

"Запах керосина и паленой резины при посадке - это многого стоит!" - вот такое описание дает инженер по радионавигации и радиолокации узла радионавигации службы ЭРТОС Виктор Шурмелев. Он уже 12 лет контролирует взлет и посадку самолетов в Национальном аэропорту.

"Оборудование поменялось, сейчас все компьютеризировано, - рассказывает специалист. - Все параметры наблюдаем в реальном времени. Можем проконтролировать".

Ранее оборудование располагалось в огромных шкафах. По словам Виктора Шурмелева, старое оборудование до сих пор развернуто на первой полосе и тоже готово к использованию после определенного обслуживания.

Смотрите"Национальный аэропорт Минск: 40 лет - полет нормальный!"<i><b><u> <a target="_blank" href="/events/spetsproekty-atn/kak-obsluzhivayut-samolety-dlya-chego-ornitologi-v-aeroportu-tayny-aerovokzala-minsk/">ЗДЕСЬ</a></u></b></i><a target="_blank" href="/events/spetsproekty-atn/kak-obsluzhivayut-samolety-dlya-chego-ornitologi-v-aeroportu-tayny-aerovokzala-minsk/"></a>

Читайте также: