Продолжают развиваться события вокруг посадки самолета Ryanair в аэропорту Минск

Продолжают развиваться события вокруг факта экстренной посадки самолета в воскресенье в Национальном аэропорту Минск. Как и было заявлено накануне, Беларусь готова поделиться полной информацией по этому поводу. Официальное заявление на своем сайте сегодня разместил Департамент по авиации Министерства транспорта и коммуникаций. Обнародовано письмо, которое поступило 23 мая на электронную почту Национального аэропорта Минск. В тексте - угроза взорвать самолет над Вильнюсом. Также в открытом доступе и полная стенограмма записи переговоров диспетчера и пилота как доказательство того, что на экипаж воздушного судна со стороны уполномоченных органов Республики Беларусь не оказывалось давление, не высказывались угрозы и принуждения к посадке. Данные материалы были направлены во все международные авиаорганизации, а также главам авиационных администраций стран Европы и других государств.

Дальше дело приняло другой оборот. На борту самолета находился один из основателей экстремистского телеграм-канала, который из-за рубежа занимался координацией протестов в нашей стране. Следует подчеркнуть, что это гражданин Беларуси, который обвиняется по целому ряду статей Уголовного кодекса, поэтому он и был задержан в Минске. С помощью этого факта тема упорно переводится в политическую плоскость западными партнерами, причем, как обычно, используются технологии двойных стандартов - они упорно не замечают свои же прецеденты. Подробности - в следующем материале.

Беларусь за цивилизованный диалог

Беларусь готова обеспечить полную транспарентность в отношении инцидента с самолетом авиакомпании Ryanair, также открыто вести диалог с международными структурами, предоставить всю необходимую достоверную информацию. Такой подход - цивилизованная международная практика.

Об этом говорили сегодня по телефону министры иностранных дел Беларуси и России. Стороны подчеркнули необходимость всестороннего и объективного расследования инцидента компетентными экспертными органами.

Это важный сигнал на фоне спекуляций на тему того, что пассажирам борта угрожала реальная опасность. Тему раздувают в интернете, несмотря на то что посадка прошла по всем правилам.

<br>

Слухи и домыслы, к сожалению, культивируются и на достаточно высоком уровне. Накануне появилось заявление главы Ryanair о том, что с экстренно севшего в Минске самолета сошли сотрудники КГБ. Уже на следующий день и троих из этих пассажиров удалось найти - они были крайне удивлены подозрениями в своей принадлежности к спецслужбам. Эти люди долго добивались возможности остаться, поскольку тогда им не пришлось бы возвращаться в Минск из Вильнюса.

Тем временем сегодня из ситуации продолжают строить политическую сенсацию. В ЕС приняли решение запретить полеты над территорией Беларуси. Рейсы остановил ряд авиакомпаний, втом числе украинский перевозчик. Руководство Международного аэропорта Киев назвало это большой потерей с точки зрения бизнеса. Белорусские рейсы приносили воздушной гавани, которая сейчас переживает не лучшие времена, 10 % пассажиропотока. Сейчас от прекращения авиасообщения с Беларусью аэропорт потеряет до 500 пассажиров в сутки.

Спекуляции в интернете

В этой плоскости хватает спекуляций. Некоторые ресурсы спешат рассказать об очередном перевозчике, который отказался от полетов по политическим мотивам.

К бойкоту приписали казахстанскую авиакомпанию с пометкой "не только Европа".

На самом деле "Эйр-Астана" отменила авиасообщение из-за низкой коммерческой нагрузки.

Но удивляться тут нечему, если в информационной войне против Беларуси телеграм-каналы взяли себе в союзники ХАМАС, который даже на Западе считают террористами.

За такой ширмой прячутся факты о том, что методы перехвата гражданских самолетов часто практикует Запад. Причем, для этого ему не нужен никакой веский повод - как сообщение о заминировании воздушного судна или риск теракта. Просто берут и сажают. Вся ситуация, конечно, и в поле зрения медийных экспертов.

Возникает вопрос:а нужны ли вообще той стороне факты и доказательства?Тем не менее, они уже в открытом доступе, и каждый сам может во всем убедиться. Если захочет.