Сивак о том, стоит ли асфальтировать каждую дорогу

Мы принимаем решение и работаем с асфальтом там, где дороги имеют большее хозяйственное значение, где интенсивность движения, где большие скорости. Об этом в программе "Вопрос номер один" заявил заместитель премьер-министра Беларуси Анатолий Сивак.

Некоторые дороги изначально задумывались как гравийные и обязано ли государство укладывать асфальт, спрашивает вице-премьер. "Нам хочется от государства все больше, лучше, комфортнее и так далее, но это все стоит немалых средств, - подчеркнул он. - И нам не всегда необходимо стремиться к тому же асфальтовому покрытию и говорить, что на каждую дорогу, на каждый уголок положим асфальт. Потому что мы будем тратить деньги неэффективно".

Смотрите все интервью <u><i><b><a target="_blank" href="https://www.tvr.by/videogallery/informatsionno-analiticheskie/vopros-nomer-odin/kak-vypolnyaetsya-poruchenie-prezidenta-po-vosstanovleniyu-dorog/">ЗДЕСЬ</a></b></i></u>

Первый критерий важности дорог, по его словам, это интенсивность движения. Есть дороги, по которым в сутки проезжает 10 тыс. автомобилей. А есть дороги, где несколько машин в день, а зимой, может, и никто не проезжает. Асфальт не вечный материал, он тоже требует замены.

Вице-премьер назвал цифру, сколько стоит километр хорошей республиканской дороги - сегодня это около 4 млн белорусских рублей.

Он так же поднял вопрос, что в стране есть проблема с дорогами, которые уже вообще не нужны. "Есть населенные пункты, в которых уже никто не живет. И есть процесс обратный, что дорога уже никому не нужна", - сказал он.