Bloomberg: 183 вооруженных конфликта происходят сегодня по всему миру

Региональные конфликты стали трендом международных отношений. Дипломатия уступила место силе. Согласно данным исследования, уходящий год стал самым конфликтным за последние три десятилетия и насчитывает 183 региональных и локальных конфликта.

Условно считается, что эпоха колониализма завершилась примерно в 1960-х годах под давлением национально-освободительного движения народов Азии и Африки. Система, позволявшая Западу открыто и бесцеремонно паразитировать по всему миру, прекратила свое существование. Не будем вдаваться в подробности того, как это перешло в скрытую форму и что Ост-Индская компания стала прародителем современных транснационалов, успешно продолжающих ее дело.

Нам сегодня интересен тренд на возрождение того самого национально-освободительного движения по всему миру. В одной из программ мы с вами обсуждали стремление Аргентины вернуть Фолклендские острова из-под британской оккупации. Теперь Венесуэла активно взялась за восстановление исторической справедливости.

Добыть и продать - незамысловатая бизнес-модель задает тон международным отношениям. Причем точками напряженности становятся не только месторождения полезных ископаемых, но и логистические маршруты. Да и тот самый украинский канал "Дунай - Черное море" - лишь часть нынешнего тренда. Кто контролирует транспортную инфраструктуру, заливы и проливы, тот и держит мир в своих руках. Во всей мировой торговле есть два тонких горлышка. Через Ормузский пролив проходит пятая часть мировых поставок нефти и четверть поставок сжиженного природного газа. Любой инцидент в этом районе неизбежно ведет к колебаниям рынка энергоресурсов. Через Баб-эль-Мандебский пролив проходят 80 % мировой морской торговли и 12 % всех судов, курсирующих по морям. Дело в том, что он находится на пути в Суэцкий канал. Война Израиля с Палестиной привела к реакции со стороны йеменских хуситов, которые фактически устроили блокаду израильским судам.

За последнее время в проливе зафиксированы десятки подобных инцидентов. Мировые лидеры контейнерных перевозок приостанавливают деятельность в Красном море. Суда будут вынуждены огибать Африку через мыс Доброй Надежды, существенно увеличив протяженность маршрутов и, как следствие, стоимости перевозок.

Полный выпуск проекта "Тренды" смотрите здесь.

Фото: Pixabay