Культура поведения: расскажем о правилах безопасности в минском метро

Каждый пятый пассажир минского метро не отрывается от экрана телефона даже в процессе передвижения. Как итог - предметы выпадают на контактные рельсы, или, что хуже, за платформой оказываются и сами пассажиры.

Расскажем о жизненно важных правилах безопасности в метро.

Метро - самый быстрый общественный транспорт, однако не самый безопасный. Минским метрополитеном ежедневно пользуются около 50 тыс. человек. При таком потоке следует помнить о правилах безопасности.

Андрей Дроб, официальный представитель Минского метрополитена:

"При входе в метро обязательно нужно убедиться, что перед вами человек придерживает дверь, потому что может быть такая роза ветров, что очень резкое движение - и может возникнуть травма. Дальше мы идем через турникет. Бросаем жетончик или, допустим, оплачиваем бесконтактной банковской картой. Нужно обязательно убедиться, что зажглась зеленая стрелочка, произошел характерный щелчок - и тогда можно спокойно проходить через турникет. Ни в коем случае нельзя бегать по лестнице. На эскалаторе надо стоять".

Участились случаи, когда скейты, самокаты, велосипеды и моноколеса используют даже в метро. В правилах пользования подземным транспортом перемещаться по лестнице и уж тем более по платформе на средствах персональной мобильности запрещено. Есть конкретные происшествия.

"В Минском метрополитене за последнее время было отмечено несколько случаев. В частности, один случай был в подземном переходе на станции "Площадь Франциска Богушевича". Молодой человек на электросамокате врезался в девушку. Она получила телесное повреждение, была госпитализирована. Еще один случай произошел на одной из станций нашего метрополитена. Молодой человек пронес с собой скейтборд, что не запрещено, если он по различным размерам не превышает установленную норму. Молодому человеку захотелось покататься на платформе, несмотря на то что это категорически запрещено. И вот мы смотрели по видеозаписи, что только он начал кататься на платформе, и буквально уже летел прямо под поезд. Благо он вовремя сгруппировался, упал", - рассказал Андрей Дроб.

Нередко бывают случаи, когда граждане случайно роняют телефон или другой предмет на рельсы. И сразу в голове вопрос: что же делать?

На путях напряжение 825 вольт. Поэтому категорически запрещено самостоятельно прыгать и доставать предмет. Необходимо сообщить сотруднику метро - и тогда предмет безопасно достанут.

На контактом рельсе может оказаться и сам человек по причине неосторожности и невнимательности. В метро рекомендуется снимать наушники и отвлечься от смартфона, чтобы не пропустить важную информацию от дежурного по громкой связи.

Владимир Кожедуб, начальник станций метро "Петровщина" и "Малиновка" Минского метрополитена:

"Находясь на платформе, каждый пассажир должен соблюдать меры безопасности. Одним из пунктов является желтая ограниченная линия, которая указывает пассажирам на то, что дальше небезопасное расстояние. Почему? Потому что движущий состав может зацепить зеркалом. Если случайно или намеренно происходит падение человека на пути, человек также должен соблюдать определенные правила. Движущий состав не может мгновенно остановиться, поэтому человеку необходимо лечь в канаву, которая расположена на путях, и ожидать, когда поезд проследует станцию. Только потом прибегать к помощи работников станции, дежурного по станции, инспекторов службы безопасности. Самостоятельно выходить нельзя. Почему? Потому что у нас под платформой находится контактный рельс под высоким напряжением".

Сообщить о проблеме можно и через устройство экстренной связи, которое есть на каждой станции Минского метрополитена.

Сегодня каждый третий житель столицы - пассажир метрополитена. Объем перевозок за 2025 год составил свыше 260 млн человек, что на 7 % больше, чем годом ранее.