Маркевич: У Беларуси и Омана есть перспектива совместных сборочных производств

Оман для белорусов на сегодняшний день загадочная страна. Немногие знают, что это за государство, но тем не менее примерно представление есть. Она находится в государствах Персидского залива. Что это за государство на Аравийском полуострове, какие общие интересы могут быть у Беларуси и Омана? Своим мнением поделился аналитик центра политологии Института социологии НАН Беларуси Александр Маркевич.

"Оман - это одно из двух государств, которые контролируют вход в Ормузский пролив. А это, естественно, нефть, это танкеры, это определенная логистика. Самое для нас примечательное то, что мы увидели, что у нас есть прекрасные контакты на высшем уровне. Хоть Восток и дело тонкое, но у нас есть четкое представление, что если есть политическая воля со стороны руководства государств, то, уверен, и дорожная карта будет успешно сформирована, и хаб белорусский заработает. Поэтому открываются обширные перспективы", - уверен аналитик.

Оман, кажется, страна не такая уж и большая, с населением чуть более 4 млн, но тем не менее это страна, которая также стремится устойчиво развиваться.

"Поскольку они понимают, что на одной нефти долго не протянешь, поэтому они переформатируют свою экономику, они развивают различные сферы: и промышленность пытаются развивать, и туризм, и сельское хозяйство, и рыболовство, поэтому здесь есть возможности для нашего участия. Это и будем говорить. Мы можем поделиться технологиями", - рассказал Александр Маркевич.

Беларусь интересна Оману, страны готовы налаживать работу вдолгую. Т.е. не просто купи-продай, а именно какие-то, может быть, сборочные производства, логистические цепочки, даже несмотря на большое расстояние, настраивать.

"Действительно поскольку они развивают сферу промышленности, то им необходимы будут наши компетенции и в сфере строительства, и в сфере технологии по переработке. С учетом того что у них есть нефть, они сейчас активно развивают газовую. А это и возможности нефтехимии", - подчеркнул аналитик.

Александр Маркевич уверен, что в стране также есть заинтересованность и в автомобильной технике, и в технике, которая занимается погрузочно-разгрузочными строительными работами. В Беларуси есть такая техника, есть целый ряд сборочных производств. И этот хаб позволит создать точку опоры для продвижения товаров на оманский рынок, на рынок близлежащих с Оманом государств.

"Впоследствии, если это дело пойдет успешно, то будут и сборочные производства для того, чтобы удешевлять эту продукцию, повышать ее конкурентную способность", - подытожил аналитик.