Целый мир в миниатюре: историю ж/д транспорта в моделях и макетах можно увидеть на выставке в Москве

От первой узкоколейки 1895 года на белорусско-литовской границе до паровозов Победы. В Москве открылась выставка "Железнодорожная модель 2025". На площади более 200 квадратных метров представлен самый большой в России действующий железнодорожный макет.

Посетители увидят уникальные авторские модели паровозов и поездов, которые были воссозданы по старинным чертежам, черно-белым фотографиям и редким сохранившимся образцам. В год 80-летия Великой Победы отдельная тема - паровозы группы Эш.

В годы Великой Отечественной они поставляли на фронт боевую технику, снаряды и провизию, работали как госпитали на колесах, перевозили раненых, эвакуировали людей и целые производства в тыл врага. Благодаря выносливости и тяговым характеристикам их называли паровозами Победы номер один. За 45 лет, с 1912 по 1957, было собрано более 11 тыс. подобных машин. За это они включены в Книгу рекордов Гиннесса.

Алексей Вульфов, председатель Общества любителей железных дорог:

"Советский солдат, что этот паровоз: сочетание неприхотливости и удивительной выносливости. 400 % перегрузок. Сочетание мощности - из последних сил тащился паровоз. При этом он экономичный. Отапливался любым топливом: дровами, углем. И женщины могли работать на нем, потому что площадь колосниковой решетки такова, что женщина была способна протопить дровами этот паровоз, обеспечивая необходимую мощность, необходимое давление пара в котле. Очень простой в обслуживании. Не требует дополнительных инструментов. Пробитый весь осколками едет".

Также на выставке можно увидеть модель первой узкоколейной железнодорожной станции. В народе ее называли "кукушка". Она была построена более века назад на территории Беларуси и называлась Годутишки. Именно по ее примеру были созданы все узкоколейки Российской империи.